ebblo Assist : la mobilité inclusive mise à l’épreuve à Munich
Comment les personnes aveugles, malvoyantes ou à mobilité réduite peuvent-elles utiliser les transports publics en toute autonomie ? Y compris lorsque les véhicules circuleront de manière autonome et qu’aucun conducteur ne sera plus présent à bord pour les renseigner ? Dans le cadre du projet MINGA à Munich, ebblo Western Europe a démontré fin octobre les avantages de notre solution numérique d’assistance à la mobilité, ebblo Assist. Environ 25 personnes concernées ont testé la solution pendant deux jours et nous ont fourni de précieux retours.
ebblo Assist au service de l’accessibilité et de l’inclusion
Le système d’assistance à la mobilité ebblo Assist aide les passagers aveugles, malvoyants ou à mobilité réduite à utiliser les transports publics en toute autonomie. Développée conjointement avec la Fédération suisse des aveugles et malvoyants (sbv), la solution relie une application pour smartphone au matériel embarqué du véhicule et à un système backend. Les passagers peuvent notamment déclencher des annonces de ligne et des signaux de repérage des portes, ainsi que transmettre leurs demandes de montée et de descente. Grâce à des interfaces ouvertes, ebblo Assist peut également être intégré aux environnements de véhicules et de systèmes d’autres fabricants. Une télécommande est aussi disponible pour les personnes qui ne souhaitent pas ou ne peuvent pas utiliser de smartphone.
Projet de recherche MINGA
Le projet de recherche MINGA porte sur l’avenir de la conduite autonome dans les transports publics locaux en Allemagne. Avec 16 partenaires issus de l’administration, de la recherche et de l’industrie, il étudie comment intégrer la mobilité autonome aux transports publics locaux de manière sûre et pertinente. Le projet se poursuit jusqu’à la mi-2027 et bénéficie d’un financement d’environ 13 millions d’euros du ministère fédéral des Transports, dans le cadre de la directive de financement « Conduite autonome et connectée dans les transports publics ».
Le projet se concentre sur l’expérimentation de solutions de mobilité automatisées et connectées, ainsi que sur leur intégration au système de transport existant. Une question essentielle consiste à déterminer comment la numérisation peut contribuer à renforcer l’accessibilité et l’inclusion. Dans ce cadre, nous avons pu présenter ebblo Assist lors d’une preuve de concept (PoC) et permettre aux participants de tester la solution de manière approfondie.
Partenaires et parties prenantes du projet
Nous remercions toutes les organisations ayant participé à la PoC pour leur collaboration. Il s’agit de :
- Landeshauptstadt München
- Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV)
- Landkreis München
- Technische Universität München – Lehrstuhl für Verkehrstechnik
- Benz + Walter, responsable de la réalisation et de l’accompagnement des études sur l’accessibilité ainsi que de l’enquête auprès des participants
- Watzinger, qui a mis le bus d’essai à disposition
- Fédération suisse des aveugles et malvoyants
- IABG, exploitant du site d’essai « Mobility Innovation Campus (MIC) »
Nous adressons également nos sincères remerciements à toutes les personnes qui ont testé ebblo Assist et partagé leur expérience avec nous.
Test pratique avec les personnes concernées
Pour ce test, nous avons installé ebblo Assist dans un bus de la société Watzinger. Sur un itinéraire prédéfini, tous les participants ont pu essayer eux-mêmes les fonctionnalités et faire part de leurs expériences antérieures des transports publics locaux. Au total, sept trajets d’essai ont été réalisés sur deux jours.
Les échanges directs étaient au cœur du test : quelle assistance facilite les déplacements au quotidien ? Comment l’utilisation est-elle perçue ? Quels points pourraient encore être améliorés ? Les retours des personnes qui dépendent d’offres accessibles constituent pour nous de précieuses pistes afin de poursuivre le développement de notre solution en fonction des besoins.
Retours positifs
Avec le soutien de la sbv, nous avons pu présenter ebblo Assist avec succès sur l’itinéraire prévu. Selon Christoph Wehrli, Senior Business Development Manager chez ebblo Western Europe, les retours très positifs des participants soulignent « le potentiel des systèmes d’assistance numérique pour rendre les transports publics plus accessibles, favoriser l’autonomie et renforcer l’inclusion ».
La PoC a également fourni des enseignements techniques et fonctionnels concrets, qui seront intégrés à la poursuite du développement et à l’optimisation de la solution. La prochaine étape consistera en une évaluation conjointe avec le MVV, la société Benz + Walter et l’Université technique de Munich.
Découvrez ebblo Assist !
Vous souhaitez découvrir comment ebblo Assist peut accompagner vos passagers ? Les entreprises de transport intéressées peuvent réserver une preuve de concept auprès de nos équipes, y compris sous la forme d’une session compacte d’une journée.
Découvrez la solution en conditions réelles et tirez-en vos propres enseignements pour votre exploitation. Contactez-nous sans engagement par e-mail à [email protected]. Nous serons ravis d’échanger avec vous et de définir ensemble le cadre adapté à votre test pratique.
Qu’est-ce qu’ebblo Assist ?
ebblo Assist est un système d’assistance à la mobilité destiné aux passagers aveugles, malvoyants ou à mobilité réduite. Il relie une application pour smartphone au matériel embarqué du véhicule et à un système backend.
Quelles fonctionnalités ebblo Assist propose-t-il ?
Les passagers peuvent notamment déclencher des annonces de ligne et des signaux de repérage des portes, ainsi que transmettre leurs demandes de montée et de descente. Une télécommande est disponible en remplacement de l’application pour smartphone.
Comment ebblo Assist favorise-t-il l’accessibilité dans les transports publics ?
La solution aide les passagers à utiliser les transports publics en toute autonomie et peut, grâce à des interfaces ouvertes, être intégrée aux environnements de véhicules et de systèmes d’autres fabricants.
Qu’a-t-on testé lors de la preuve de concept à Munich ?
Environ 25 personnes concernées ont testé ebblo Assist dans un bus sur un itinéraire prédéfini. Au total, sept trajets d’essai ont été réalisés sur deux jours.
Qu’est-ce que le projet de recherche MINGA ?
Avec 16 partenaires, MINGA étudie comment intégrer la mobilité autonome aux transports publics locaux de manière sûre et pertinente. Le projet se poursuit jusqu’à la mi-2027.
Qui a développé ebblo Assist ?
ebblo Assist a été développé conjointement avec la Fédération suisse des aveugles et malvoyants (sbv).
Comment les entreprises de transport peuvent-elles découvrir ebblo Assist ?
Les entreprises de transport intéressées peuvent réserver une preuve de concept, y compris sous la forme d’une session compacte d’une journée, et contacter [email protected] sans engagement.