{"id":13889,"date":"2026-07-17T09:59:10","date_gmt":"2026-07-17T07:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/ebblo.com\/?p=13889"},"modified":"2026-07-17T09:59:10","modified_gmt":"2026-07-17T07:59:10","slug":"ebblo-sengage-pour-lavenir-des-transports-publics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ebblo.com\/fr\/ebblo-sengage-pour-lavenir-des-transports-publics\/","title":{"rendered":"ebblo s\u2019engage pour l\u2019avenir des transports publics"},"content":{"rendered":"\n<section id=\"res-header-image-block_2f90020d74bbe8601bb7b678f7819154\" class=\"res-block res-header-image alignwide style-standard background: transparent mt-2\">\n  <div class=\"res-header-img-outside fadeIn duration1 \"  data-aos=\"res-fadeIn\">\n\t<div class=\"res-header-height \">\n\t\t\n\t\n\t  <style> \n\t\t  @media only screen and (min-width: 970px) {\n\t\t\t #res-header-image-block_2f90020d74bbe8601bb7b678f7819154.res-header-image .layout-1.header-img-height { height: 50vh;}  \n\t\t\t #res-header-image-block_2f90020d74bbe8601bb7b678f7819154.res-header-image .layout-1 .res-header-image-vertical-center { top: 66%;} \n\t\t\t  \t\t\t  \n\t\t\t\n          \t\t  }\n\n\n\t\t  @media only screen and (max-width: 970px) {\n\n                      #res-header-image-block_2f90020d74bbe8601bb7b678f7819154.res-header-image .layout-1.header-img-height { height: 35vh;}\n          \n                      #res-header-image-block_2f90020d74bbe8601bb7b678f7819154.res-header-image .layout-1.header-img-mobile { height: 35vh;}\n          \n\t\t\t\n            \n\t\t\t  #res-header-image-block_2f90020d74bbe8601bb7b678f7819154.res-header-image .layout-1 .res-header-image-vertical-center { top: 55%;}  \n\t\t\t  \t\t  }\n\t\t            \n                 #res-header-image-block_2f90020d74bbe8601bb7b678f7819154.res-header-image .layout-1 .header-img-bg-opacity {\n                     opacity: 1;\n                }\n           \n\t  <\/style>\n\n        <div class=\"layout-1 jarallax header-img-height header-img-desktop\"\n             data-speed=\"0.6\"\n             style=\"background-color: #000;\">\n\n\t\t\t        <div class=\"res-header-image-vertical-center\">\n            <div class=\"container-fluid\">\n\n\t\t\t\t                    <div class=\"sloganBox\">\n                        <div class=\"row\">\n                            <div class=\"col col-md-8 text-left\">\n                                <div class=\"slogan-txt \" data-aos=\"res-leftIncoming\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n                                <\/div>\n                            <\/div>\n                        <\/div>\n                    <\/div>\n\t\t\t\t\n            <\/div>\n        <\/div>\n\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/ebblo.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/News-Blick-in-die-Zukunft-1-1920x1080.webp\" class=\"jarallax-img img-fluid header-img-bg-opacity\" alt=\"\" \/>\n\t\t\t\n        <\/div>\n\n\t\t\n\n       \n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n \n\n\n\n\n<section id=\"res-link-anker-block_c19b540396a2510917a8d69ccac4319c\" class=\"linkanker-section\">\n<div  class=\"res-block res-link-anker style-standard py-2  Transparent \" style=\"background: transparent;\">\n\n  <div class=\"inner-container container-small\" data-aos=\"res-fadeIn\">\n\t  \n\t  \t  \n\t\n\n          <div class=\"meta-line\">\n        <span class=\"meta-date\">17.07.2026<\/span> <span class='meta-separator'> | <\/span> <span class=\"meta-tax\"><a href=\"https:\/\/ebblo.com\/fr\/kategorie\/actualites\/\">Actualit\u00e9s<\/a><\/span>    <\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\n  \n\n\t<\/div>\n  <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n<section id=\"res-txt-block_a10b1dcf12685bf0c2f5026afd63c327\" class=\"res-block res-txt style-standard layout01 pb-3  Transparent\" style=\"background: transparent;\">\n  <div class=\"inner-container container-small \" data-aos=\"res-fadeIn\">\n \n\t\t  \n\t\t \t  \n      \n      <div class=\"layout-1 txt-section\">\n\t\t<div class=\"row\">\t\n\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t<div class=\"col-md-12 var-1spalten text-left\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"txt-title-field\">\n\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t   <h1 class=\"title-h1 \">ebblo s\u2019engage pour l\u2019avenir des transports publics<\/h1>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t \n\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"txt-textfield postContent pt-md-2 \">\n                        <p>Le secteur des transports est en pleine mutation. \u00c0 partir de quand tous les bus rouleront-ils aux \u00e9nergies renouvelables ou circuleront-ils de fa\u00e7on autonome\u00a0? Quelles autres t\u00e2ches l\u2019intelligence artificielle prendra-t-elle en charge pour les entreprises de transport\u00a0? Nous ne le savons pas encore pr\u00e9cis\u00e9ment, mais nous d\u00e9veloppons d\u00e9j\u00e0 aujourd\u2019hui des solutions sur mesure pour accompagner au mieux les transports publics, aujourd\u2019hui comme demain.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Pilotage de l\u2019exploitation assist\u00e9 par IA<\/strong><\/h3>\n<p>Le travail au poste de commande \u00e9volue nettement gr\u00e2ce aux applications d\u2019IA\u00a0: elles contribuent \u00e0 soulager le personnel et \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de service. Par exemple, l\u2019automatisation de la r\u00e9gulation assist\u00e9e par IA peut analyser les flux de voyageurs en temps r\u00e9el et ajuster la capacit\u00e9 de transport en cons\u00e9quence, pour un meilleur taux de remplissage, une planification plus fiable et une exploitation plus stable.<\/p>\n<p>L\u2019intelligence artificielle est d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9e concr\u00e8tement aujourd\u2019hui\u00a0: les donn\u00e9es d\u2019exploitation sont analys\u00e9es, les tendances identifi\u00e9es, et des recommandations concr\u00e8tes en sont tir\u00e9es pour le poste de commande et la r\u00e9gulation. L\u2019IA contribue notamment \u00e0 l\u2019optimisation des donn\u00e9es de r\u00e9seau, qui servent de base \u00e0 des temps de parcours et des pr\u00e9visions d\u2019arriv\u00e9e plus fiables et plus pr\u00e9cis pour l\u2019information voyageurs. Les \u00e9tats inhabituels des v\u00e9hicules ou de l\u2019exploitation sont d\u00e9tect\u00e9s t\u00f4t, ce qui permet une surveillance plus cibl\u00e9e et une remise en service plus rapide. Le personnel est \u00e9galement soulag\u00e9, car les donn\u00e9es d\u2019exploitation sont regroup\u00e9es automatiquement, les situations complexes sont rendues plus lisibles, et les informations sont transform\u00e9es en recommandations op\u00e9rationnelles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>R\u00e9silience et gestion des incidents<\/strong><\/h3>\n<p>Face aux menaces ext\u00e9rieures telles que les cyberattaques ou les d\u00e9gradations mat\u00e9rielles, la r\u00e9silience des syst\u00e8mes informatiques doit rester une priorit\u00e9. Des syst\u00e8mes redondants renforcent la fiabilit\u00e9 de l\u2019exploitation et la s\u00e9curit\u00e9 des donn\u00e9es, garantissant ainsi un fonctionnement continu et s\u00e9curis\u00e9. Les solutions logicielles qui aident \u00e0 normaliser rapidement l\u2019exploitation apr\u00e8s un incident sont tout aussi importantes.<\/p>\n<p>Avec le gestionnaire d\u2019incidents d\u2019ebblo, nous mettons \u00e0 la disposition des r\u00e9gulateurs un outil tr\u00e8s complet qui, en cas d\u2019incident, ne se contente pas d\u2019afficher des informations d\u2019exploitation\u00a0: il propose les bonnes mesures \u00e0 prendre, de fa\u00e7on intelligente et adapt\u00e9e \u00e0 la situation. Les mesures pr\u00e9d\u00e9finies dans le cadre de plans d\u2019action peuvent \u00eatre activ\u00e9es et d\u00e9sactiv\u00e9es en quelques instants.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Certification ISO\u00a0: cybers\u00e9curit\u00e9 et protection des donn\u00e9es<\/strong><\/h3>\n<p>La num\u00e9risation s\u2019accompagne d\u2019exigences croissantes en mati\u00e8re de cybers\u00e9curit\u00e9 et de protection des donn\u00e9es dans les transports publics. ebblo r\u00e9pond \u00e0 ces risques par une gestion structur\u00e9e de la s\u00e9curit\u00e9 et des risques, et est certifi\u00e9e ISO 27001 pour la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019information et les syst\u00e8mes de management.<\/p>\n<p>Nous aidons nos clients \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences d\u00e9coulant de la r\u00e9glementation allemande KRITIS relative aux infrastructures critiques, et accordons une grande importance \u00e0 la protection des donn\u00e9es personnelles conform\u00e9ment au RGPD. Nous tenons \u00e9galement compte, dans le d\u00e9veloppement de nos composants, des exigences du Cyber Resilience Act (CRA) et de la Radio Equipment Directive (RED).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Phase pilote V2X\u00a0: connecter v\u00e9hicules et infrastructures<\/strong><\/h3>\n<p>D\u2019ici quelques ann\u00e9es, de nombreux v\u00e9hicules priv\u00e9s et commerciaux seront \u00e9quip\u00e9s de composants V2X, et les feux de circulation urbains communiqueront de fa\u00e7on bidirectionnelle via V2X. Ces Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS) s\u2019appuient sur des standards de communication reconnus au niveau mondial pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et la fluidit\u00e9 du trafic.<\/p>\n<p>L\u2019interaction entre v\u00e9hicules, ainsi qu\u2019avec des infrastructures comme les feux de circulation, apporte des avantages consid\u00e9rables\u00a0: efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, ponctualit\u00e9, stabilit\u00e9 des horaires et s\u00e9curit\u00e9 accrue. Pour que la technologie V2X profite pleinement aux transports publics, ebblo a lanc\u00e9 un consortium d\u2019entreprises technologiques dans le but de standardiser la communication entre les syst\u00e8mes de pilotage des transports publics et les composants V2X. Apr\u00e8s une phase pilote r\u00e9ussie \u00e0 Hambourg, la version 2.0 de l\u2019interface PTX, d\u00e9velopp\u00e9e en commun, est d\u00e9sormais disponible publiquement et permet un couplage standardis\u00e9 entre les ordinateurs de bord SAEIV et les unit\u00e9s embarqu\u00e9es C-ITS.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Flexible, interop\u00e9rable, p\u00e9renne\u00a0: ebblo pour tous les environnements informatiques<\/strong><\/h3>\n<p>Les syst\u00e8mes ebblo s\u2019int\u00e8grent facilement dans des environnements informatiques tr\u00e8s vari\u00e9s, des applications cloud aux r\u00e9seaux les plus prot\u00e9g\u00e9s. Les entreprises de transport peuvent continuer \u00e0 utiliser leurs syst\u00e8mes existants, d\u00e9ployer des \u00e9quipements ebblo, ou combiner des composants de diff\u00e9rents fabricants. Nous mettons \u00e0 disposition des syst\u00e8mes tiers les donn\u00e9es issues de nos applications, via des interfaces ouvertes. ebblo s\u2019investit dans les comit\u00e9s de normalisation du VDV, notamment autour d\u2019IBIS-IP (VDV 301) et d\u2019Internet-of-Mobility (VDV 435). Nous contribuons ainsi activement \u00e0 simplifier durablement l\u2019int\u00e9gration multi-fabricants dans les transports publics.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Une solution \u00e9prouv\u00e9e\u00a0: le transport autonome<\/strong><\/h3>\n<p>Les v\u00e9hicules automatis\u00e9s et connect\u00e9s joueront bient\u00f4t un r\u00f4le important pour r\u00e9pondre \u00e0 la p\u00e9nurie de conducteurs et \u00e9tendre l\u2019offre de transport. Avec pr\u00e8s de dix ans d\u2019exp\u00e9rience dans la conduite automatis\u00e9e, ebblo a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9montr\u00e9 que des navettes autonomes de diff\u00e9rents fabricants peuvent s\u2019int\u00e9grer aux syst\u00e8mes de pilotage existants, aussi bien sur des lignes r\u00e9guli\u00e8res qu\u2019\u00e0 la demande. Les projets men\u00e9s \u00e0 Schaffhouse et \u00e0 Berne montrent que notre solution a fait ses preuves et s\u2019adapte facilement aux exigences futures.<\/p>\n<p>Sur cette base, nous participons \u00e0 de futurs projets de recherche et projets pilotes visant \u00e0 int\u00e9grer efficacement les v\u00e9hicules automatis\u00e9s dans les processus d\u2019exploitation existants, pour offrir la meilleure exp\u00e9rience possible aux usagers.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>LIO-Volta\u00a0: une \u00e9lectromobilit\u00e9 fiable<\/strong><\/h3>\n<p>D\u2019ici une dizaine d\u2019ann\u00e9es, les transports publics fonctionneront probablement en grande partie avec des bus \u00e0 batterie ou \u00e0 hydrog\u00e8ne. ebblo accompagne les entreprises de transport dans cette transition vers des v\u00e9hicules plus \u00e9conomes en \u00e9nergie gr\u00e2ce au syst\u00e8me LIO-Volta. Il propose notamment des fonctions de pr\u00e9vision de consommation, de calcul d\u2019autonomie et d\u2019alerte en cas de niveau de charge critique. Les entreprises peuvent ainsi planifier plus efficacement l\u2019utilisation de leur flotte et \u00e9viter les pannes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Interfaces\u00a0: la mobilit\u00e9 en tant que service (MaaS)<\/strong><\/h3>\n<p>Les plateformes MaaS relient l\u2019offre des transports publics \u00e0 d\u2019autres services de mobilit\u00e9, comme le taxi, l\u2019autopartage ou le v\u00e9lo en libre-service. L\u2019objectif est de proposer, en une seule offre, un trajet intermodal adapt\u00e9 aux besoins, comme alternative durable \u00e0 la voiture individuelle. Ces services compl\u00e9mentaires renforcent les transports publics, augmentent le nombre de voyageurs et leur fid\u00e9lit\u00e9, et ouvrent de nouveaux mod\u00e8les \u00e9conomiques. Gr\u00e2ce \u00e0 ses donn\u00e9es en temps r\u00e9el fiables et \u00e0 ses pr\u00e9visions pr\u00e9cises, le SAEIV d&rsquo;ebblo constitue une base id\u00e9ale pour des offres MaaS attractives. Avec l\u2019entreprise Mentz, nous avons mis en \u0153uvre avec succ\u00e8s une solution de diffusion des pr\u00e9visions d\u2019arriv\u00e9e conforme \u00e0 la norme VDV 454, via un broker MQTT.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>ebblo Assist\u00a0: des trajets accessibles \u00e0 tous<\/strong><\/h3>\n<p>Les transports publics doivent \u00eatre simples, s\u00fbrs et utilisables en toute autonomie par tous. C\u2019est pourquoi ebblo d\u00e9veloppe des solutions inclusives qui prennent en compte, d\u00e8s leur conception, un maximum de besoins, suppriment les obstacles, facilitent l\u2019orientation, et aident les entreprises de transport \u00e0 rendre l\u2019information voyageurs accessible \u00e0 tous.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me d\u2019assistance \u00e0 la mobilit\u00e9 ebblo Assist aide les personnes aveugles et malvoyantes \u00e0 rep\u00e9rer le bon v\u00e9hicule gr\u00e2ce \u00e0 un \u00e9metteur Bluetooth portable et une application mobile, facilite la mont\u00e9e et la descente, les accompagne tout au long de leur trajet et permet des annonces sonores en temps r\u00e9el. Les voyageurs gagnent ainsi en autonomie, tandis que le personnel de conduite est sensiblement soulag\u00e9. Les voyageurs de Sarrebruck, Schaffhouse et Berlin b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9j\u00e0 d\u2019ebblo Assist aujourd\u2019hui.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>R\u00e9sum\u00e9 et perspectives\u00a0: pr\u00eats pour l\u2019avenir, ensemble<\/strong><\/h3>\n<p>L\u2019avenir des transports publics sera plus num\u00e9rique, plus connect\u00e9 et plus exigeant. ebblo s\u2019y pr\u00e9pare\u00a0: avec des solutions \u00e9prouv\u00e9es, des interfaces ouvertes, et la capacit\u00e9 de traduire t\u00f4t les \u00e9volutions technologiques en applications concr\u00e8tes pour l\u2019exploitation. Nous aidons ainsi les entreprises de transport non seulement \u00e0 g\u00e9rer le changement, mais \u00e0 le construire activement.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n                \n                \n\t\t\t\t\t            <\/div>\n\t\t\t\t <\/div> \t\n\t\t<\/div>\n\t \n\t  \n \n \n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n    <section id=\"res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d\"\n             class=\"res-collapse style-standard py-2  Transparent\" style=\"background: transparent;\">\n        <div class=\"inner-container container-off collapse-layout-acf\" data-aos=\"res-fadeIn\">\n\t\t\t\n            <div id=\"res_collapse_QvGqjcvm6v\" class=\"collapse-all\">\n\t\t\t\t\n                <div class=\"card\">\n                    <a data-anchor=\"#1\" class=\"collapsed\" data-toggle=\"collapse\"\n                       data-target=\"#collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-1\" aria-expanded=\"true\"\n                       aria-controls=\"collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-1\">\n                        <div class=\"card-header d-flex justify-content-between \"\n                             id=\"heading-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-1\">\n                            <h3 class=\"title-collapse-smaller\"                            >Comment l\u2019intelligence artificielle soutient-elle le pilotage de l\u2019exploitation chez ebblo ?<\/h3>\n                        <div class=\"collapse-icon\" id=\"arrow-collapse\">\n                            <i class=\"fa-light fa-chevron-down rotate-icon\"><\/i>\n                        <\/div>\n                <\/div>\n                <\/a>\n                <div id=\"collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-1\" class=\"collapse\"\n                     aria-labelledby=\"heading-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-1\"\n                     data-parent=\"#res_collapse_QvGqjcvm6v\">\n                    <div class=\"card-body\">\n\t\t\t\t\t\t<p>L\u2019automatisation assist\u00e9e par IA analyse les flux de voyageurs en temps r\u00e9el et ajuste la capacit\u00e9 de transport en cons\u00e9quence, pour un meilleur taux de remplissage, une planification plus fiable et une exploitation plus stable. Les donn\u00e9es d\u2019exploitation sont analys\u00e9es, les tendances identifi\u00e9es, et des recommandations concr\u00e8tes en sont tir\u00e9es pour le poste de commande et la r\u00e9gulation, tandis que les \u00e9tats inhabituels des v\u00e9hicules ou de l\u2019exploitation sont d\u00e9tect\u00e9s t\u00f4t.<\/p>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n\t\t\n                <div class=\"card\">\n                    <a data-anchor=\"#2\" class=\"collapsed\" data-toggle=\"collapse\"\n                       data-target=\"#collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-2\" aria-expanded=\"true\"\n                       aria-controls=\"collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-2\">\n                        <div class=\"card-header d-flex justify-content-between \"\n                             id=\"heading-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-2\">\n                            <h3 class=\"title-collapse-smaller\"                            >Qu\u2019est-ce que le gestionnaire d\u2019incidents d\u2019ebblo ?<\/h3>\n                        <div class=\"collapse-icon\" id=\"arrow-collapse\">\n                            <i class=\"fa-light fa-chevron-down rotate-icon\"><\/i>\n                        <\/div>\n                <\/div>\n                <\/a>\n                <div id=\"collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-2\" class=\"collapse\"\n                     aria-labelledby=\"heading-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-2\"\n                     data-parent=\"#res_collapse_QvGqjcvm6v\">\n                    <div class=\"card-body\">\n\t\t\t\t\t\t<p>Le gestionnaire d\u2019incidents d\u2019ebblo est un outil complet destin\u00e9 aux r\u00e9gulateurs qui, en cas d\u2019incident, ne se contente pas d\u2019afficher des informations d\u2019exploitation\u00a0: il propose les bonnes mesures \u00e0 prendre, de fa\u00e7on intelligente et adapt\u00e9e \u00e0 la situation. Les mesures pr\u00e9d\u00e9finies dans le cadre de plans d\u2019action peuvent \u00eatre activ\u00e9es et d\u00e9sactiv\u00e9es en quelques instants, afin de normaliser l\u2019exploitation le plus rapidement possible apr\u00e8s un incident.<\/p>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n\t\t\n                <div class=\"card\">\n                    <a data-anchor=\"#3\" class=\"collapsed\" data-toggle=\"collapse\"\n                       data-target=\"#collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-3\" aria-expanded=\"true\"\n                       aria-controls=\"collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-3\">\n                        <div class=\"card-header d-flex justify-content-between \"\n                             id=\"heading-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-3\">\n                            <h3 class=\"title-collapse-smaller\"                            >Quelle certification ebblo a-t-elle obtenue en mati\u00e8re de cybers\u00e9curit\u00e9 ?<\/h3>\n                        <div class=\"collapse-icon\" id=\"arrow-collapse\">\n                            <i class=\"fa-light fa-chevron-down rotate-icon\"><\/i>\n                        <\/div>\n                <\/div>\n                <\/a>\n                <div id=\"collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-3\" class=\"collapse\"\n                     aria-labelledby=\"heading-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-3\"\n                     data-parent=\"#res_collapse_QvGqjcvm6v\">\n                    <div class=\"card-body\">\n\t\t\t\t\t\t<p>ebblo est certifi\u00e9e ISO 27001 pour la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019information et les syst\u00e8mes de management, et r\u00e9pond aux exigences croissantes en mati\u00e8re de cybers\u00e9curit\u00e9 et de protection des donn\u00e9es par une gestion structur\u00e9e de la s\u00e9curit\u00e9 et des risques. ebblo aide \u00e9galement ses clients \u00e0 r\u00e9pondre aux exigences de la r\u00e9glementation KRITIS et du RGPD, et tient compte du Cyber Resilience Act (CRA) ainsi que de la Radio Equipment Directive (RED) dans le d\u00e9veloppement de ses composants.<\/p>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n\t\t\n                <div class=\"card\">\n                    <a data-anchor=\"#4\" class=\"collapsed\" data-toggle=\"collapse\"\n                       data-target=\"#collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-4\" aria-expanded=\"true\"\n                       aria-controls=\"collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-4\">\n                        <div class=\"card-header d-flex justify-content-between \"\n                             id=\"heading-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-4\">\n                            <h3 class=\"title-collapse-smaller\"                            >Qu\u2019est-ce que l\u2019interface PTX, et \u00e0 quoi sert-elle ?<\/h3>\n                        <div class=\"collapse-icon\" id=\"arrow-collapse\">\n                            <i class=\"fa-light fa-chevron-down rotate-icon\"><\/i>\n                        <\/div>\n                <\/div>\n                <\/a>\n                <div id=\"collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-4\" class=\"collapse\"\n                     aria-labelledby=\"heading-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-4\"\n                     data-parent=\"#res_collapse_QvGqjcvm6v\">\n                    <div class=\"card-body\">\n\t\t\t\t\t\t<p>L\u2019interface PTX permet un couplage standardis\u00e9 entre les ordinateurs de bord ITCS et les unit\u00e9s embarqu\u00e9es C-ITS, afin que la technologie V2X profite pleinement aux transports publics. Elle est le fruit d\u2019un consortium d\u2019entreprises technologiques lanc\u00e9 par ebblo et, apr\u00e8s une phase pilote r\u00e9ussie \u00e0 Hambourg, est d\u00e9sormais disponible publiquement en version 2.0, pour une s\u00e9curit\u00e9 et une fluidit\u00e9 du trafic am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n\t\t\n                <div class=\"card\">\n                    <a data-anchor=\"#5\" class=\"collapsed\" data-toggle=\"collapse\"\n                       data-target=\"#collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-5\" aria-expanded=\"true\"\n                       aria-controls=\"collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-5\">\n                        <div class=\"card-header d-flex justify-content-between \"\n                             id=\"heading-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-5\">\n                            <h3 class=\"title-collapse-smaller\"                            >Dans quelles villes ebblo Assist est-il d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 ?<\/h3>\n                        <div class=\"collapse-icon\" id=\"arrow-collapse\">\n                            <i class=\"fa-light fa-chevron-down rotate-icon\"><\/i>\n                        <\/div>\n                <\/div>\n                <\/a>\n                <div id=\"collapse-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-5\" class=\"collapse\"\n                     aria-labelledby=\"heading-res-collapse-block_3f5c6252c6d9957b1dfed15042a70d4d-5\"\n                     data-parent=\"#res_collapse_QvGqjcvm6v\">\n                    <div class=\"card-body\">\n\t\t\t\t\t\t<p>Les voyageurs de Sarrebruck, Schaffhouse et Berlin b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9j\u00e0 d\u2019ebblo Assist aujourd\u2019hui. Le syst\u00e8me d\u2019assistance \u00e0 la mobilit\u00e9 aide les personnes aveugles et malvoyantes \u00e0 rep\u00e9rer le bon v\u00e9hicule gr\u00e2ce \u00e0 un \u00e9metteur Bluetooth portable et une application mobile, facilite la mont\u00e9e et la descente, les accompagne tout au long de leur trajet et permet des annonces sonores en temps r\u00e9el.<\/p>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n\t\t        <\/div>\n\t\t        <\/div>\n    <\/section>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":13894,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[155],"tags":[],"class_list":["post-13889","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ebblo.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13889","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ebblo.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ebblo.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ebblo.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ebblo.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13889"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ebblo.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13889\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13931,"href":"https:\/\/ebblo.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13889\/revisions\/13931"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ebblo.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ebblo.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13889"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ebblo.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13889"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ebblo.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13889"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}